弘盛配资上船院自主研发设计，四款未来新船型闪耀挪威海事展

　　全球海事领域规模最大、影响力最强的专业性国际展会之一——第30届挪威国际海事展日前开幕。中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）携自主研发设计的64000吨液化天然气（LNG）重整制氢电力推进散货船、30000总吨绿色环保型地中海客滚船、50000立方米氨燃料加注船、113000吨氨双燃料动力液货船等四款代表未来发展趋势的新船型重磅亮相弘盛配资，并获国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。

　　64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标（CII），优化燃料温室气体强度（GFI）应对路径。该船型获颁意大利船级社（RINA）原则性认可（AIP）证书。

　　30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》（SOLAS） 2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社（RINA）原则性认可（AIP）证书。

　　50000立方米氨燃料加注运输船是SDARI适应未来液氨燃料运输加注需求精心研发的最新船型，集液氨运输与加注功能于一体，可满足LPG、液氨等液化气体货品长距离运输需求。该船配置3个国际海事组织（IMO）Type A 型独立液货舱，以零碳氨燃料驱动主机与发电机，配备两个独立1000立方米甲板液氨储罐，兼顾多货品装卸下的氨燃料续航需求，显著提升运营经济性和灵活性。该船型获颁ABS原则性认可（AIP）证书。

　　113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC 83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显。该船型还配置电动货泵，以便将来使用岸电卸货。配置动力电池和轴带发电机/电动机，在进出港和低航速航行时可大幅度降低主机能耗，还可以用轴发为电池充电，或者靠港时用岸电充电，灵活性十分突出。该船型获颁英国船级社（LR）原则性认可（AIP）证书。

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